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2020-02-24 22:47:18 车源信息

□本报实习生林银婷

(zebian:鄂智chao、李昉)

乘联会分析指出,9月SUV市场中,合资新品表现优秀。轿车零售表现较差,原因是新能源车等因素的A级及以下轿车下滑较大。

9月理,汽车经销商库存预警指数为58.6%淳,同环比分别下降0.3和0.8个百分点迟漆陈,位于警戒线之上倾。流通协会方面表示趣,8月的促销活动透支了9月的市场消费葛,9月前三周市场表现并不好;加之片,三季度月末浪,经销商有提货和压货困扰尽捕,9月经销商库存压力依然较大啊粗。

9月,终端需求逐步恢复,回稳走势低于预期,但相比以往普遍在20%左右的环比增速,呈现“金九”不强现象。对此,崔东树表示,车市看似轻松,实则压力仍在。今年9月,喜迎新中国成立70周年,部分9月发车放缓到10月,有利于10月的增长。同时,9月订单和到店的增加,经销商信心会逐步恢复,对四季度持有乐观态度,增加了10月库存增量的动力。

9月,终端需求逐步恢复,回稳走势低于预期,但相比以往普遍在20%左右的环比增速,呈现“金九”不强现象。对此,崔东树表示,车市看似轻松,实则压力仍在。今年9月,喜迎新中国成立70周年,部分9月发车放缓到10月,有利于10月的增长。同时,9月订单和到店的增加,经销商信心会逐步恢复,对四季度持有乐观态度,增加了10月库存增量的动力。

乘联会分析指出,9月零售同比增速稍好于8月增速和1-9月累计增速,这是由于基数因素同比降幅进一步收窄,终端消费逐步恢复,乘用车市场企稳。

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此外,新能源汽车方面,9月新能源乘用车批发销量6.5万辆,同比下降33.4%,环比下降8%。9月纯电动乘用车批发增速同比下降31%,环比下降12%;A级电动车同比下降1%。9月插混车型同比下降44%,环比增长6%。其中合资品牌插混9月同比增长80%,自主品牌插混同比下降60%,合资品牌插混份额达45%。

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